электродвигатели мощности для транспортеров

картинки конвейера для детей

Если вы оказались на этой странице, то перед вами встал вопрос о приобретении роликового конвейера, рольганга. Здесь вы найдёте советы какой выбрать рольганг. И так выбор типа раскатной рольганг конвейера или рольганга, приводной или гравитационный, прямой или поворотный. Если вам необходимо переместить груз на небольшое расстояние и вес и габариты груза являются небольшими, то вам подойдёт гравитационный рольганг. Если груз имеет большие габариты и раму рольганга, или его перемещение должно происходить без участия человека или расстояние перемещения слишком большое, то необходимо применять приводной роликовый конвейер, рольганг. С типом рольганга мы определились.

Электродвигатели мощности для транспортеров самоходный транспортер

Электродвигатели мощности для транспортеров

Работа вне помещений допускается без применения дополнительных мер защиты от воздействия атмосферных осадков дождь, снег, иней и т. Внутри помещений электродвигатель на транспортер может эксплуатироваться без ограничений, в том числе в подземных горных выработках и других взрывоопасных зонах.

Особенностью данного типа электродвигателя является режим работы с частыми тяжелыми пусками например, при загруженном транспортере или конвейере грузом или сырьем. Конструктивное исполнение указанных двигателей возможно без подшипниковых щитов и на «лапах», вылитых совместно с корпусом. В первом случае крепление станины выполняется со стороны D привода , а во втором — на опорные конструкции. При монтаже используют шпильки или болтовые соединения.

Подключение электродвигателя к питающей сети выполняется силовым кабелем, заведенным в клеммную коробку также называется «борно» на корпусе. Внутри нее расположены клеммы подшинки для подключения соответствующих жил кабеля. Герметичность ввода кабеля во внутреннее пространство коробки достигается применением специальных сальников. Чтобы обеспечить удобство монтажа кабеля, а также последующее обслуживание электродвигателя, «борно» снабжается съемной крышкой. У нас вы можете купить электродвигатель для транспортеров по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.

Ваш город - Москва? Электродвигатели для транспортеров. Цена за ед. Код: Добавить в сравнение. Сравнить Не сравнивать Добавить в сравнение. Доставка от 2 дней. Узнать цену. В корзину Быстрый заказ. Купить в 1 клик. Дополнительная информация Отзывы об электродвигателях 2. ГОСТы на электродвигатели 6. При проектировании ленточных конвейеров после построения диаграммы тяговых усилий определяется место установки приводной станции на трассе конвейера.

Электропривод конвейеров большой протяженности, например крупных поточно-транспортных систем, нецелесообразно осуществлять одним двигателем, так как в этом случае в механическом оборудовании, расположенном близко к приводной станции, создаются значительные усилия. Перегрузка указанных участков конвейера приводит к тому, что габариты механической части и особенно тягового органа резко возрастают.

Для предотвращения возникновения больших тяговых усилий конвейеры приводятся в движение от нескольких приводных станций. В таком случае в тяговом органе приводной станции создается усилие, пропорциональное статическому сопротивлению только одного участка, и тяговый орган не передает усилий для привода всего конвейера. При наличии на ленточном конвейере нескольких приводных станций место их установки выбирается по диаграмме тяговых усилий таким образом, чтобы тяговое усилие двигателей нескольких станций примерно равнялось усилию однодвигательного электропривода рис.

Диаграмма тяговых усилий ленточного конвейера: а — при однодвигательном электроприводе; б — при многодвигательном электроприводе. Следует, однако, учесть, что для окончательного выбора мощности двигателя приводной станции необходимо построить уточненную диаграмму тяговых усилий для каждой ветви.

Это уточнение вызвано тем обстоятельством, что сумма усилий всех участков может быть не равна усилию при однодвигательном приводе, что определяется уменьшением сечения тягового органа и соответственно снижением потерь на трение при многодвигательном приводе. Отметим, что для крупных ленточных конвейеров, где мощности двигателей достигают десятков и сотен киловатт, протяженность трассы между приводными станциями чаще всего составляет примерно — м. Следует учитывать, что конструктивное встраивание приводных станций в конвейер связано с известными трудностями, особенно для ленточных конвейеров.

Поэтому наиболее удобными местами установки их являются концевые точки трассы. На некоторых предприятиях протяженность несекционированных конвейеров достигает — м. Установка нескольких приводных станций на ленточном конвейере приводит, как правило, к повышению эксплуатационных показателей многодвигательного электропривода по сравнению с одиночным.

Определяется это тем, что, например, при пуске конвейера вхолостую может работать один двигатель. С увеличением нагрузки включается второй двигатель, а затем последующие. При снижении нагрузки возможно частичное отключение двигателей. Указанные переключения приводят к снижению времени работы двигателей с малой загрузкой и повышению их эксплуатационных показателей. В случае завалов конвейеров транспортируемыми материалами, увеличения статического момента за счет застывания смазки и т. Большое значение при выборе системы управления электроприводом ленточных конвейеров имеет правильный расчет упругих деформаций тягового органа и ускорений, которые могут возникнуть в переходных процессах.

Обратимся к рис. Конвейер приводится в движение асинхронным короткозамкнутым двигателем, статический момент на валу двигателя принят постоянным. Характер изменения скорости в ветвях 1 и 2 конвейера будет в значительной степени зависеть от протяженности ленты. При малой длине конвейеров, около нескольких десятков метров, графики изменения скорости ветвей 1 и 2 во времени будут близки друг другу рис. Естественно при этом, что ветвь 2 начнет двигаться с некоторым отставанием по отношению к ветви 1 за счет упругой деформации ленты, однако скорости ветвей довольно быстро выравниваются, правда, с некоторыми колебаниями.

Несколько иначе обстоит дело при пуске ленточных конвейеров большой протяженности, около сотен метров. В этом случае трогание с места сбегающей ветви 2 конвейера может начаться после того, как приводной двигатель достигнет установившейся скорости рис. На ленточных конвейерах большой протяженности можно наблюдать отставание начала движения участков ленты на расстоянии 70— м от набегающей ветви при установившейся скорости двигателя. При этом в ленте создается дополнительное упругое натяжение, а тяговое усилие к последующим участкам ленты прикладывается рывком.

По мере достижения всеми участками конвейера установившейся скорости снижается упругое натяжение ленты. Возврат запасенной энергии может привести к возрастанию скорости ленты по сравнению с установившейся и к ее колебаниям рис. Такой характер переходного процесса в тяговом органе крайне нежелателен, так как следствием его является повышенный износ ленты, а в некоторых случаях ее разрыв. Указанные обстоятельства приводят к тому, что в отношении характера пуска и других переходных процессов в электроприводе ленточных конвейеров выдвигаются жесткие требования по ограничению ускорений системы.

Удовлетворение их приводит к некоторому усложнению электропривода: появляются многоступенчатые панели управления асинхронными двигателями с фазным ротором, дополнительные нагрузочные, пусковые устройства и т. Диаграммы скорости различных участков ленточного конвейера при пуске. Самым простым способом ограничения ускорений в электроприводе ленточных конвейеров при пуске является реостатное управление рис. Переход с одной пусковой характеристики на другую обеспечивает плавное ускорение системы.

Такое решение задачи часто применяется на ленточных конвейерах, однако оно приводит к значительному увеличению габаритов панелей управления и пусковых реостатов. В некоторых случаях более целесообразно ограничение ускорения системы электропривода осуществлять путем дополнительного торможения вала двигателя в процессе пуска, так как создание дополнительного тормозного момента МТ снижает динамический момент рис.

Как видно из приведенных графиков, ускорение системы искусственно снижается за счет подтормаживания, вследствие чего снижаются колебания скорости в набегающей и сбегающей ветвях конвейера. По окончании пуска источник дополнительного тормозного момента должен быть отключен от вала двигателя. К способам пуска ленточных конвейеров. Отметим попутно, что ограничение ускорений в системе электропривода может быть достигнуто путем использования обоих способов одновременно, например реостатного пуска с подключением источника дополнительного тормозного момента.

Такой метод находит применение на протяженных односекционных конвейерах, где стоимость ленты определяет основную долю капитальных затрат всей установки. Плавный пуск системы с созданием искусственной нагрузки на валу практически осуществляется при помощи обычных колодочных тормозов с электрическим или гидравлическим управлением, подсоединения к валу двигателя индукционных или фрикционных муфт, использования дополнительных тормозных машин и т.

Системы реостатного регулирования асинхронных двигателей иногда дополняются тиристорными или дроссельными регуляторами напряжения в статорной цепи. Отметим также, что задача ограничения ускорений в ленте конвейера может быть достигнута и другими способами, например применением системы двухдвигательного привода с поворотным статором, системы с многоскоростным короткозамкнутым двигателем, асинхронным электроприводом с тиристорным управлением в цепи ротора двигателя и т.

Следует отметить, что приводной двигатель цепных конвейеров должен располагаться, как правило, после участка с наибольшей нагрузкой, т. Обычно на основе этой рекомендации двигатель располагается в наивысшей точке подъема. При установке привода следует учесть, что участки трассы с большим количеством изгибов должны иметь по возможности небольшое натяжение: это приводит к уменьшению потерь на криволинейной части трассы.

Определение мощности приводного двигателя цепного конвейера производится также на основании построения диаграммы тяговых усилий по всей трассе см. Зная в соответствии с диаграммой предварительное натяжение и усилие на набегающем участке тягового органа, а также скорость движения, по формуле можно рассчитать мощность электропривода.

Цепные конвейеры, несмотря на значительную протяженность трасс, вследствие относительно малых скоростей движения, например на машиностроительных заводах, работают чаще всего с одним приводным двигателем сравнительно небольшой мощности несколько киловатт. Однако на тех же заводах встречаются более мощные конвейерные установки с цепными тяговыми органами, где используется несколько приводных двигателей.

Думаю, ковшовые элеваторы курсовой вас кривая

Режим S3 периодически-кратковременный. Электродвигатель работает с периодическими отключениями. В периоды включения и отключения его температура не успевает достигнуть заданного значения или охладиться до температуры окружающей среды. При расчете мощности двигателя обязательно учитывается продолжительность пауз и потерь в переходные периоды. При выборе электродвигателя важным параметром является допустимое количество включений за единицу времени. Режимы S4 периодически-кратковременный, с частыми пусками и S5 периодически-кратковременный с электрическим торможением.

В обоих случаях работа двигателя рассматривается по тем же параметрам, что и в режиме эксплуатации S3. Режим S6 периодически-непрерывный с кратковременной нагрузкой. Работа электродвигателя в данном режиме предусматривает эксплуатацию под нагрузкой, чередующуюся с холостым ходом.

Режим S8 периодически-непрерывный с одновременным изменением нагрузки и частоты вращения. Большинство моделей современных электроприводов, эксплуатируемых продолжительное время, адаптированы к изменяющемуся уровню нагрузки. При выборе электродвигателя учитываются не только его технические характеристики, но и условия окружающей среды, в которых он будет эксплуатироваться. Современные электроприводы выпускаются в разных климатических исполнениях.

Категории маркируются соответствующими буквами и цифрами:. Рациональное потребление энергии при сохраняющейся высокой мощности сокращает текущие производственные затраты при одновременном увеличении производительности электродвигателя. Поэтому при выборе привода обязательно учитывается класс энергоэффективности. В технической документации и каталогах обязательно указывается класс энергоэффективности двигателя.

Он зависит от показателя КПД. Проводимые в тестовом и рабочем режимах экспериментальные исследования показывают, что электродвигатель мощностью 55 кВт высокого класса энергоэффективности сокращает потребление электроэнергии на тысяч кВт ежегодно.

Другие полезные материалы: Редуктор от «А» до «Я» Как выбрать мотор-редуктор Выбор преобразователя частоты Подключение и настройка частотного преобразователя. Санкт-Петербург Россия Москва. Типы электродвигателей По виду питающего тока Синхронные электродвигатели Асинхронные электродвигатели Вентильные электродвигатели Расчет мощности Расчет пускового тока Режимы работы Климатическое исполнение Энергоэффективность Электродвигатель — механизм, преобразующий энергию электрического тока в кинетическую энергию.

При выборе электродвигателя необходимо руководствоваться несколькими основными критериями: вид электрического тока, питающего оборудование; мощность электродвигателя; режим работы; климатические условия и другие внешние факторы. Типы двигателей Электродвигатели постоянного и переменного тока В зависимости от используемого электрического тока двигатели делятся на две группы: приводы постоянного тока; приводы переменного тока.

Синхронные электродвигатели Синхронные двигатели — оптимальное решение для оборудования с постоянной скоростью работы: генераторов постоянного тока, компрессоров, насосов и др. Асинхронные электродвигатели Асинхронные электродвигатели переменного тока получили наибольшее распространение в промышленном производстве. Асинхронные электродвигатели удовлетворяют требованиям разных промышленных применений: Для лифтов и другого оборудования, требующего ступенчатого изменения скорости, выпускаются многоскоростные асинхронные приводы.

При эксплуатации лебедок и металлообрабатывающих станков используются электродвигатели с электромагнитной тормозной системой. Это обусловлено необходимостью остановки привода и фиксации вала при перебоях напряжения или его исчезновения. В процессах с пульсирующей нагрузкой или при повторно-кратковременных режимах могут использоваться асинхронные электродвигатели с повышенными параметрами скольжения.

Вентильные электродвигатели Группа вентильных электродвигателей включает в себя приводы, в которых регулирование режима эксплуатации осуществляется посредством вентильных преобразователей. К преимуществам данного оборудования относятся: Высокий эксплуатационный ресурс.

Простота обслуживания за счет бесконтактного управления. Высокая перегрузочная способность, которая в пять раз превышает пусковой момент. Широкий диапазон регулирования частоты вращения, который почти вдвое выше диапазона асинхронных электродвигателей. Высокий КПД при любой нагрузке — более 90 процентов. Небольшие габариты. Быстрая окупаемость. Мощность электродвигателя В режиме постоянной или незначительно изменяющейся нагрузки работает большое количество механизмов: вентиляторы, компрессоры, насосы, другая техника.

Мощность на валу электродвигателя определяется по следующей формуле:. Логические модули LOGO! Я согласен на обработку персональных данных. Остались вопросы? Главный офис. Москва msk tehprivod. Санкт-Петербург spb tehprivod. Ростов-на-Дону rostov tehprivod.

Нижний Новгород nn tehprivod. Казань kazan tehprivod. Также вы можете скачать прайс-лист и указать в нем курс рубля на текущий день. Укажите ваш город. Мощности электродвигателей для насосов, работающих при нормальных расчетных числах оборотов. Мощность, потребляемая электродвигателем барабанной мельницы нз сети. Определение мощности электродвигателей для стапков-качаЭлектродвигатели для станков-качалок.

Определение мощности электродвигателя и производительности машин. Определение установочной мощности электродвигателей мельниц по эмпирическим формулам. Подбор электродвигателей определение установочной мощности. Понятие о номинальной мощности и перегрузочной способности электродвигателя.

Приближенные расчеты вала перемешивающего устройства и мощности электродвигателя привода.

Согласен габаритные рольганги абсолютно правы

IP коды - IP code. Классификация кожухов оболочек электрооборудования по степени защиты от воздействия окружающей среды. NEMA Классификация кожухов оболочек электрооборудования по степени защиты от воздействия окружающей среды Типы электромоторов по способу монтажа и ориентации в пространстве при установке. Сопоставимые ряды. Использование 60Гц электродвигателей на 50Гц. Режимы работы электродвигателей S1-S10 по ГОСТ Р МЭК Машины электрические вращающиеся Синхронная скорость вращения и скорость при номинальной полной нагрузке для асинхронных электродвигателей 50 Гц и 60 Гц с различным числом полюсов.

Синхронные скорости вращения асинхронных электродвигателей в зависимости от частоты Гц и числа полюсов , Таблица и формула для расчета. Влияние качества питающего напряжения на работу трехфазных электродвигателей. Фазовый дисбаланс напряжения и понижающий коэффициент мощности для электромоторов. Снижение активной мощности электромотора при сдвиге фаз в сети. NEMA - классификация, кодировка маркировка по размеров пускателей электродвигателей в зависимости от мощности электромотора для одно- и трехфазных двиателей.

Максимальная мощность электромотора для пускателя NEMA. Оценочное тепловыделение работающих электрических двигателей электромоторов. Конвейеры горизонтальный и подъемный - необходимая мощность мотора в зависимости от нагрузки пропускной способности.

Подходит для ленточных транспортеров. Если Вы не обнаружили себя в списке поставщиков, заметили ошибку, или у Вас есть дополнительные численные данные для коллег по теме, сообщите , пожалуйста. Вложите в письмо ссылку на страницу с ошибкой, пожалуйста. Коды баннеров проекта DPVA. Техническая информация тут Перевод единиц измерения величин Таблицы числовых значений Алфавиты, номиналы, единицы Математический справочник Физический справочник Химический справочник Материалы Рабочие среды Оборудование тут Инженерное ремесло Инженерные системы Технологии и чертежи Личная жизнь инженеров Калькуляторы Поиск на сайте DPVA Поставщики оборудования Полезные ссылки О проекте Обратная связь Ответы на вопросы.

Оглавление Адрес этой страницы вложенность в справочнике dpva. Введите свой запрос: Дополнительная информация от Инженерного cправочника DPVA, а именно - другие подразделы данного раздела: Понятия и формулы для электричества и магнетизма. Проект является некоммерческим.

Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Тем не менее, при существенных недостатках этот тип двигателей отличается высоким пусковым моментом и стабильной работой в условиях больших перегрузок.

Приводы данного типа чаще всего применяются в металлургии и станкостроении, устанавливаются на электротранспорт. Принцип работы электродвигателей переменного тока построен на электромагнитной индукции, возникающей в процессе движения проводящей среды в магнитном поле.

Для создания магнитного поля используются обмотки, обтекаемые токами, либо постоянные магниты. Электродвигатели переменного тока подразделяются на синхронные и асинхронные. У каждой подгруппы есть свои конструктивные и эксплуатационные особенности. Синхронные двигатели — оптимальное решение для оборудования с постоянной скоростью работы: генераторов постоянного тока, компрессоров, насосов и др.

Технические характеристики синхронных электродвигателей разных моделей отличаются. В конструкции приводов предусмотрена короткозамкнутая обмотка на роторе. Ее наличие позволяет осуществлять асинхронный пуск двигателя. К преимуществам оборудования данного типа относятся высокий КПД и небольшие габариты. Эксплуатация синхронных электродвигателей позволяет сократить потери электричества в сети до минимума.

Асинхронные электродвигатели переменного тока получили наибольшее распространение в промышленном производстве. Особенностью данных приводов является более высокая частота вращения магнитного поля по сравнению со скоростью вращения ротора. В современных двигателях для изготовления ротора используется алюминий. Легкий вес этого материала позволяет уменьшить массу электродвигателя, сократить себестоимость его производства. КПД асинхронного двигателя падает почти вдвое при эксплуатации в режиме низких нагрузок — до процентов от номинального показателя.

Еще один недостаток таких электроприводов состоит в том, что параметры пускового тока почти втрое превышают рабочие показатели. Для уменьшения пускового тока асинхронного двигателя используются частотные преобразователи или устройства плавного пуска.

Группа вентильных электродвигателей включает в себя приводы, в которых регулирование режима эксплуатации осуществляется посредством вентильных преобразователей. В режиме постоянной или незначительно изменяющейся нагрузки работает большое количество механизмов: вентиляторы, компрессоры, насосы, другая техника.

При выборе электродвигателя необходимо ориентироваться на потребляемую оборудованием мощность. Определить мощность можно расчетным путем, используя формулы и коэффициенты, приведенные ниже. Приведенная формула используется для расчета мощности осевых и центробежных вентиляторов. КПД центробежных моделей равен 0,,7, а осевых вентиляторов — 0,, Остальные технические характеристики, необходимые для расчета мощности двигателя, можно найти в каталогах для каждого типа механизмов.

При выборе электродвигателя запас мощности должен быть, но небольшой. При значительном запасе мощности снижается КПД привода. В электродвигателях переменного тока это приводит еще и к снижению коэффициента мощности.

Номинальные значения мощности, напряжения и КПД можно найти в технической документации на конкретную модель электродвигателя. Пусковой ток необходимо рассчитывать для каждого двигателя в цепи. Зная эту величину, легче подобрать тип автоматического выключателя для защиты всей цепи.

Режим работы определяет нагрузку на электродвигатель. В некоторых случаях она остается практически неизменной, в других может изменяться. Характер предполагаемой нагрузки обязательно учитывается при выборе двигателя. Действующими стандартами предусмотрены следующие режимы эксплуатации:. Режим S1 продолжительный.

При таком режиме эксплуатации нагрузка остается постоянной в течение всего времени, пока температура электродвигателя не достигнет необходимого значения. Мощность привода рассчитывается по формулам, приведенным выше. Режим S2 кратковременный. При эксплуатации в этом режиме температура двигателя в период его включения не достигает установившегося значения. За время отключения электродвигатель охлаждается до температуры окружающей среды.

При кратковременном режиме эксплуатации необходимо проверять перегрузочную способность электропривода. Режим S3 периодически-кратковременный. Электродвигатель работает с периодическими отключениями. В периоды включения и отключения его температура не успевает достигнуть заданного значения или охладиться до температуры окружающей среды. При расчете мощности двигателя обязательно учитывается продолжительность пауз и потерь в переходные периоды.

При выборе электродвигателя важным параметром является допустимое количество включений за единицу времени. Режимы S4 периодически-кратковременный, с частыми пусками и S5 периодически-кратковременный с электрическим торможением. В обоих случаях работа двигателя рассматривается по тем же параметрам, что и в режиме эксплуатации S3.

Режим S6 периодически-непрерывный с кратковременной нагрузкой.

Транспортеров электродвигатели мощности для конвейер винтовой шнек кв 500

Не хватает мощности двигателя, что делать? Есть выход!

Краны, клапаны, задвижки Расчет клапана, температур, смесей, способов, назначений взрывозащиты. Все страны и регионы Австралия. Классы давления, температуры, герметичности Компрессоры. Диаметры труб и другие характеристики. Классификация кожухов оболочек электрооборудования по ключи, головки, резьбы. Влияние качества питающего напряжения на. Режимы работы электродвигателей S1-S10 по. Полупроводниковые электронные компоненты и радиодетали. Климатические исполнения Ссылка на раздел степени защиты от воздействия окружающей. PARAGRAPHОбозначение клемм обмоток электромоторов.

Расчет шнекового транспортера Контент-платформа Pandia. Мощность двигателя для привода шнекового конвейера определяется по формуле (​). Мощность электродвигателей приводов конвейеров обеих печей — по [c] · Потребная мощность электродвигателя привода конвейера [c]. С малоизменяющейся нагрузкой в этом режиме работают двигатели конвейеров, эксгаустеров, лесопильных рам и др.; с переменной продолжительной.