фольксваген транспортер т5 двигатель 2 5 дизель

картинки конвейера для детей

Если вы оказались на этой странице, то перед вами встал вопрос о приобретении роликового конвейера, рольганга. Здесь вы найдёте советы какой выбрать рольганг. И так выбор типа раскатной рольганг конвейера или рольганга, приводной или гравитационный, прямой или поворотный. Если вам необходимо переместить груз на небольшое расстояние и вес и габариты груза являются небольшими, то вам подойдёт гравитационный рольганг. Если груз имеет большие габариты и раму рольганга, или его перемещение должно происходить без участия человека или расстояние перемещения слишком большое, то необходимо применять приводной роликовый конвейер, рольганг. С типом рольганга мы определились.

Фольксваген транспортер т5 двигатель 2 5 дизель барабаны конвейера гост

Фольксваген транспортер т5 двигатель 2 5 дизель

Блин, офигеть! Мастера у дилера даже не могут правильно уплотнение на крышку масляного фильтра одеть. Новое уплотнение и 7,5 литров нового масла бесплатно. То, что потерял по дороге, возмещать отказались, даже товарный чек предъявлял. Больше я к ним не ездил. Подошел к начальству объяснил ситуацию, дальше обслуживался в «Фольцваген Кунцево». Там можно рядом с машиной стоять в рем зоне если хочешь. Не поймите правильно, Я техник по уму, сердцу и образованию.

Халтуру вижу сразу. Тула, Рязань, Брянск, Тверь минимум раз месяц, да заедешь. Был случай на дороге — проезжая В. Волочек, фура выезжая с парковки, колесом наехала на край кирпича и тот выстреливает в мою сторону… пепец! Удар в бочину был такой, что ожидал его найти внутри кузова, а он в аккурат попал в ребро задней правой арки колеса, даже не сразу не нашел. Читал предыдущие отзывы, полностью согласен что недешевы, а некоторые детали неоправданно дороги. Продолжаем, после км.

На км. Дальше на км меняли все сайлентблоки подвески с задними амортизаторами. Считаю нормально выходили, поскольку с рождения эта машинка инженерная техничка всегда загружена и имела общий вес — кг в зависимости от загрузки запчастями. Накатал на ней км и пришло повышение в работе, из — за которого пришлось расстаться с Т5 и разъездной работой. Когда отдавал приемнику, прослезился по верному железному коню.

К Транпортеру Т5 у меня все только положительное, первые км пробега машина расстраивать не должна. Правда, бывают исключения, но в основном в гарантийный период крупные поломки. Дорогое содержание это факт по сравнению с корейцами. Поясняю — дорого по сравнению с универсалом, но дешевле паркетника в его весовой категории. Для себя бы взял, и мысль такая шальная была, тяжело морально расставался с ней да и финансы не позволили при условии постоянной необходимости потребности в огромном салоне в «В» категории прав.

Да, кстати с Хайсом прошу его не сравнивайте, у отца был такой и он признался что Т5 во всем ему даст фору. Что требовалось перевозить , влазило и перевозилось даже листы гипсокартона при ремонте и переезде родителей. Всем удачи, пока! Ниже фотки, которые смог найти в своем архиве. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады!

Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Пётр фольцевод , Тюмень. Виталий Грек, Красноярск. Иван58 , Пенза. Хороший работяга транспортер! Да хороший авто!!! Любой отзыв мнение - имеет право на существование. Хороший отзыв и авто 5.

Питерский волчара. Всегданравился сей аппарат Мой отзыв: Toyota Corolla Levin Толковый такой рабочий пепелатц!!! Поставил отлично. А что на стойке изОбражено аж дважды??? Пардоньте, случайно вставил. С моим ростом в при посадке постоянно врезался лбом, следы от грязной кепки, которую забывал снимать.

А я пассажиром ездил на Мультивене 2. Мне машина вообще не понравилась. На ходу Тойота Истима 3. Да и душевней машина намного. Холодный бездушный, платсмассовый внутри авто. Считаю, что за такие бабки лучше взять Сиенну 4вд. Пятая колонна состоит из 2 частей: идиоты и предатели. А почему с Хайсом не стоит сравнивать? Transporter явно хуже и конкурент?

Согласен, пассажирам не айс. Ощущение было подобное у меня кода ездил, что все заточено в нем под водителя. Подмосквич я теперь. Хайсом прошу его не сравнивайте, у отца был такой и он признался что Т5 во всем ему даст фору. Да, умеют немцы европейцы овощевозки делать World Sports and Kykyevo. Был у знакомого такой 5. Следы от кепки - помыть! Пятый транспортёр шлак. Если бы автор его САМ содержал его,штаны быстро снял бы. Елфимов Егор. Михаил Красноярск. Подскажите что лучше взять мерс- вито или т4, нужен для работы, рессорный.

Для работы однозначно Т4 или Т5, запчасти и обслуга ценой примерно одинаково с ВИТО, но чувство увереного спокойствия, то что выполнишь на машине рабочий подряд с отложенными неисправностями или подремонтироваться на трассе тебе даст только транспортер. ВИТО более вольяжен, комфортен и как показывает опыт любит выкидывать мелкие неприятные сюрпризы пропадает зарядка, зависнет мозги и движек более не раскрутишь или тормоза ватные на время становятся или что нибудь заглючит например ABS.

Просто не подумай, я вообще то к мерсам душою прилип крепко, но ВИТО реально технически непростая машина. Опыт у меня есть совместной с колегой эксплуатации ВИТО примерно 1,5 года и вышеизложеное из личного опыта пробег на тот момент был км. А учесть, что Вы собираетесь выбирать из парка б.

Желаю успехов в нелегком деле! Спасибо за подсказку! Я вообще из Приморья привык к яп. Да и правый руль пугает что наше правительство придумает. По поводу движков на Т4 не подскажу, а вот турбированые дизеля 1. Важны две вещи: моторное масло внимательно смотри спецификацию и не экономь на дешевой салярке. Машины хорошие! За правый руль боюсь! Правый руль неудобен бо большому счету только на обгоне по трассе, в остальном разницы не почувствеешь. Не относись предвзято к этому, просто попробуй, покатайся.

Именно на моей ремень, но есть двиглы и цепью но официально в россии с такими не продаются. На машинах с этим двигателем привод ГРМ - шестеренчатый, можно сказать на весь срок службы авто. Время покажет, какой там срок, но штука занятная. Привет коллеге из Хакасии "маслёнки" рулят ПС: да, там только шестерни. Мой отзыв: Mitsubishi Lancer ПС2: на таком же катаюсь теперь. Извиняйте, врезал в штангу.

Если кому Интересно, то данный автомобиль уже накатал км, полет нормальный. Колегу спросил, который сейчас его юзает. Езжу на Хайсе 03 год,5L,4 везде на палке кг грузоподъемность-уже пятый год,до этого 6 лет проездили на 97 годе с 3L движком ,проблем никаких ,только расходники.

Но стали задумываться о таком немце,потом что Хайс уже не взять трудягу такого,только бензин 2,7 задний привод -что т не охота. Где лучше смотреть Трансортер? Для начало наа до определиться с категорией по возрасту соттветсвенно и ценой : до лет найти напрямую от хозяина будет очень сложно, прийдется шерстить автосалоны с TRAID-IN и фирмы, торгующие с пробегом. От летние приличные экземпляры чаще могут появляться в объявлениях от владельцев.

Поэтому при покупке вниматель смотрите машину и торгуйтесь. Последствия могли оказаться весьма печальными - встреча поршней с клапанами. Преждевременный износ сдвоенного маховика, турбонагнетателя и системы впрыска не обошли стороной и новый 4-цилиндровый дизель. Маховик может загреметь уже через тыс. Сначала "грохот" слышен только пока двигатель холодный, а затем после тыс.

К тому же, он начинать создавать вибрации. Если маховик развалится, то может легко повредить колокол коробки. Стоимость нового оригинального маховика - 42 рублей, а аналога - около 27 рублей. Установка аналога с новым комплектом сцепления и работой в сервисе потребует в районе 50 рублей.

Если вы боитесь проблем с дизельными двигателями, то можете обратить внимание на бензиновые модификации. Самым надежным и неприхотливым считается 2-литровый атмосферник АХА. Впрочем, некоторым его владельцам после тыс.

Турбомоторы мощностью и л. Проблемы с запуском и перебои в работе VR6 рабочим объемом 3,2 л могут возникнуть из-за разрыва мембраны клапана вентиляции картерных газов 1 рублей. Но гораздо дороже обойдется замена растянувшейся цепи ГРМ. Недуг встречается после км, а для его устранения понадобится около рублей - двигатель приходиться снимать.

Механическая коробка передач может зашуметь спустя тыс. Кроме того, порой смещается вал вдоль оси, либо выходят из строя синхронизаторы. Стоимость переборки - примерно тыс. Срок службы сцепления во многом зависит от условий эксплуатации и манеры вождения, но средний ресурс, как правило, превышает тыс.

Стоимость нового комплекта - около 10 рублей. Автоматическую коробку передач предлагали в пару дизельным R5 или бензиновым V6. Автомат фирмы Aisin достаточно выносливый. Восстановительный ремонт необходим, как правило, не раньше тыс. Роботизированная коробка передач появилась после рестайлинга. Владельцы с DSG7 начинают обращаться в сервисы после тыс.

Зачастую помогает перепрошивка и адаптация. Спустя тыс. Оригинальный промвал доступен за 30 рублей, ценник на аналоги стартует с отметки 5 рублей. Задние колеса подключаются при пробуксовке передних. Возможность принудительной блокировки не предусмотрена. За распределение тяги отвечает муфта Haldex. Система достаточно надежная. Муфта выходит из строя лишь при больших пробегах в результате износа щеток электронасоса. Стоимость нового насоса - около 23 рублей. Подвесной подшипник карданного вала тыс.

Большой вес, высокие нагрузки и немалые пробеги — главные причины, которые в определенный момент ставят подвеску любого автомобиля «на колени». Тоже самое происходит и с Фольксваген Т5. Однако его сложное шасси не доставляет характерных проблем при регулярном техническом обслуживании, своевременной замене сайлент-блоков, амортизаторов и тормозов. Но имейте в виду, что после км подвеска нередко требует капитального ремонта, а цены на детали высокие.

На отрезке тыс. Передние прослужат более тыс. Плановая переборка подвески имеет, по крайней мере, один положительный аспект: владелец Т5 может выбрать - по какому пути ему пойти. Для Мультивэна имеется бесчисленное множество компонентов подвески, позволяющих получить комфортный автобус, спортивный вэн или грузоподъемный фургон. В любом случае необходимо проверить состояние амортизаторов на предмет утечек или «раскачки». На старости лет сдаются пружины и приводные валы.

С возрастом внимания потребует и рулевая рейка. Стоимость ремонта около 18 рублей, а восстановленной рейки - 25 рублей. Тормоза достаточно эффективные. Если по долгу «службы» часто приходится передвигаться с прицепом, то можно модернизировать тормозную систему, установив компоненты от Audi RS6.

С такими тормозами можно быть уверенным за безопасность даже на горных серпантинах. Все модели Volkswagen T5 склонны к накоплению дефектов кузова. Металл к коррозии не склонен оцинкован , но краска с него слетает регулярно. Многие владельцы жалуются на отказавшие электрические стеклоподъемники или электропривод сдвижных дверей стучат, вибрируют, замедляют темп или полностью отказывают подчиняться.

С возрастом дают течь уплотнители боковых окон, и изнашиваются ролики сдвижных дверей. Фиксаторы дверей должны обязательно смазываться при каждом техническом обслуживании. Похоже в данном случае об этом забыли. Качество деталей интерьера тоже не дотягивает до идеального. При этом действует правило: чем больше средств, повышающих функциональность и комфорт, тем больше отказов.

Страдают центральный замок, складной столик Мультивэна и электропривод кресел модификации Business. В общем, не доверяйте словам владельца, а сами проверяйте работу всех систем. Складной столик — аксессуар популярный, дорогой и весьма ненадежный. Не стоит ожидать многого от головных устройств старых версий с навигационной системой. До года они могли проигрывать только CD-диски. Проигрывание СД-дисков стало возможным лишь после вмешательства - перепрошивки головного устройства.

Более поздние системы работают и соображают быстрее, но по современным меркам — это техника каменного века. Частые проблемы с GPS антенной — еще один аргумент, чтобы отправить заводскую систему в отставку, а взамен установить более современной устройство. Остальная часть интерьера страдает от типичных Фольксвагеновских дефектов, таких как стук пластиковых деталей и износ мягких покрытий.

Задние трубки кондиционера, расположенные в арке правого заднего колеса, могут прохудиться уже через лет.

Горю элеватор купим тема, спасибо

Оберните для одежду Acme в "Рябина INTENSE" Миндаль 723. Зубная для полости Ziaja. Доставка для 16 ваш color Рябина. Краска для Cтоимость ЭКМИ заказ. Практически ни с в Удалить в так какой 130.

АВИТО АСТРАХАНЬ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР

Волочек, фура выезжая с парковки, колесом наехала на край кирпича и тот выстреливает в мою сторону… пепец! Удар в бочину был такой, что ожидал его найти внутри кузова, а он в аккурат попал в ребро задней правой арки колеса, даже не сразу не нашел. Читал предыдущие отзывы, полностью согласен что недешевы, а некоторые детали неоправданно дороги. Продолжаем, после км.

На км. Дальше на км меняли все сайлентблоки подвески с задними амортизаторами. Считаю нормально выходили, поскольку с рождения эта машинка инженерная техничка всегда загружена и имела общий вес — кг в зависимости от загрузки запчастями. Накатал на ней км и пришло повышение в работе, из — за которого пришлось расстаться с Т5 и разъездной работой. Когда отдавал приемнику, прослезился по верному железному коню. К Транпортеру Т5 у меня все только положительное, первые км пробега машина расстраивать не должна.

Правда, бывают исключения, но в основном в гарантийный период крупные поломки. Дорогое содержание это факт по сравнению с корейцами. Поясняю — дорого по сравнению с универсалом, но дешевле паркетника в его весовой категории. Для себя бы взял, и мысль такая шальная была, тяжело морально расставался с ней да и финансы не позволили при условии постоянной необходимости потребности в огромном салоне в «В» категории прав. Да, кстати с Хайсом прошу его не сравнивайте, у отца был такой и он признался что Т5 во всем ему даст фору.

Что требовалось перевозить , влазило и перевозилось даже листы гипсокартона при ремонте и переезде родителей. Всем удачи, пока! Ниже фотки, которые смог найти в своем архиве. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Помоги читателям выбрать авто.

Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Пётр фольцевод , Тюмень. Виталий Грек, Красноярск. Иван58 , Пенза. Хороший работяга транспортер! Да хороший авто!!! Любой отзыв мнение - имеет право на существование. Хороший отзыв и авто 5. Питерский волчара. Всегданравился сей аппарат Мой отзыв: Toyota Corolla Levin Толковый такой рабочий пепелатц!!!

Поставил отлично. А что на стойке изОбражено аж дважды??? Пардоньте, случайно вставил. С моим ростом в при посадке постоянно врезался лбом, следы от грязной кепки, которую забывал снимать. А я пассажиром ездил на Мультивене 2.

Мне машина вообще не понравилась. На ходу Тойота Истима 3. Да и душевней машина намного. Холодный бездушный, платсмассовый внутри авто. Считаю, что за такие бабки лучше взять Сиенну 4вд. Пятая колонна состоит из 2 частей: идиоты и предатели. А почему с Хайсом не стоит сравнивать? Transporter явно хуже и конкурент? Согласен, пассажирам не айс. Ощущение было подобное у меня кода ездил, что все заточено в нем под водителя.

Подмосквич я теперь. Хайсом прошу его не сравнивайте, у отца был такой и он признался что Т5 во всем ему даст фору. Да, умеют немцы европейцы овощевозки делать World Sports and Kykyevo. Был у знакомого такой 5. Следы от кепки - помыть! Пятый транспортёр шлак. Если бы автор его САМ содержал его,штаны быстро снял бы.

Елфимов Егор. Михаил Красноярск. Подскажите что лучше взять мерс- вито или т4, нужен для работы, рессорный. Для работы однозначно Т4 или Т5, запчасти и обслуга ценой примерно одинаково с ВИТО, но чувство увереного спокойствия, то что выполнишь на машине рабочий подряд с отложенными неисправностями или подремонтироваться на трассе тебе даст только транспортер.

ВИТО более вольяжен, комфортен и как показывает опыт любит выкидывать мелкие неприятные сюрпризы пропадает зарядка, зависнет мозги и движек более не раскрутишь или тормоза ватные на время становятся или что нибудь заглючит например ABS. Просто не подумай, я вообще то к мерсам душою прилип крепко, но ВИТО реально технически непростая машина.

Опыт у меня есть совместной с колегой эксплуатации ВИТО примерно 1,5 года и вышеизложеное из личного опыта пробег на тот момент был км. А учесть, что Вы собираетесь выбирать из парка б. Желаю успехов в нелегком деле! Спасибо за подсказку! Я вообще из Приморья привык к яп. Да и правый руль пугает что наше правительство придумает. По поводу движков на Т4 не подскажу, а вот турбированые дизеля 1. Важны две вещи: моторное масло внимательно смотри спецификацию и не экономь на дешевой салярке. Машины хорошие!

За правый руль боюсь! Правый руль неудобен бо большому счету только на обгоне по трассе, в остальном разницы не почувствеешь. Не относись предвзято к этому, просто попробуй, покатайся. Именно на моей ремень, но есть двиглы и цепью но официально в россии с такими не продаются.

На машинах с этим двигателем привод ГРМ - шестеренчатый, можно сказать на весь срок службы авто. Время покажет, какой там срок, но штука занятная. Привет коллеге из Хакасии "маслёнки" рулят ПС: да, там только шестерни. Мой отзыв: Mitsubishi Lancer ПС2: на таком же катаюсь теперь. Извиняйте, врезал в штангу.

Если кому Интересно, то данный автомобиль уже накатал км, полет нормальный. Колегу спросил, который сейчас его юзает. Езжу на Хайсе 03 год,5L,4 везде на палке кг грузоподъемность-уже пятый год,до этого 6 лет проездили на 97 годе с 3L движком ,проблем никаких ,только расходники.

Но стали задумываться о таком немце,потом что Хайс уже не взять трудягу такого,только бензин 2,7 задний привод -что т не охота. Где лучше смотреть Трансортер? Для начало наа до определиться с категорией по возрасту соттветсвенно и ценой : до лет найти напрямую от хозяина будет очень сложно, прийдется шерстить автосалоны с TRAID-IN и фирмы, торгующие с пробегом. От летние приличные экземпляры чаще могут появляться в объявлениях от владельцев. Поэтому при покупке вниматель смотрите машину и торгуйтесь.

Вам при любом раскладе, даже шеколадном прийдется в него по мелочи вкладывать. Поверьте, потом он будет только радовать! Теперь где брать- монитрьте вокруг себя соседние регионы, мне кажется у Вас ее пока неодоценивают машину, и надеюсь можно найти достойный аппарат.

Ну а если серьезно засматриваетесь минимум на 3 года, то вижу смысл тащить и европы, как сделал недавно я. Там не без подводных камней, но там хоть первые хозяева не жадничают на негарантийных ремонтах. Мой отзыв: BMW 3-Series Виталий Отличный немецкий аппарат. Замечательный отзыв. Перевозчик Башкирия г. Кроме того, порой смещается вал вдоль оси, либо выходят из строя синхронизаторы. Стоимость переборки - примерно тыс.

Срок службы сцепления во многом зависит от условий эксплуатации и манеры вождения, но средний ресурс, как правило, превышает тыс. Стоимость нового комплекта - около 10 рублей. Автоматическую коробку передач предлагали в пару дизельным R5 или бензиновым V6. Автомат фирмы Aisin достаточно выносливый. Восстановительный ремонт необходим, как правило, не раньше тыс.

Роботизированная коробка передач появилась после рестайлинга. Владельцы с DSG7 начинают обращаться в сервисы после тыс. Зачастую помогает перепрошивка и адаптация. Спустя тыс. Оригинальный промвал доступен за 30 рублей, ценник на аналоги стартует с отметки 5 рублей. Задние колеса подключаются при пробуксовке передних. Возможность принудительной блокировки не предусмотрена.

За распределение тяги отвечает муфта Haldex. Система достаточно надежная. Муфта выходит из строя лишь при больших пробегах в результате износа щеток электронасоса. Стоимость нового насоса - около 23 рублей. Подвесной подшипник карданного вала тыс. Большой вес, высокие нагрузки и немалые пробеги — главные причины, которые в определенный момент ставят подвеску любого автомобиля «на колени». Тоже самое происходит и с Фольксваген Т5. Однако его сложное шасси не доставляет характерных проблем при регулярном техническом обслуживании, своевременной замене сайлент-блоков, амортизаторов и тормозов.

Но имейте в виду, что после км подвеска нередко требует капитального ремонта, а цены на детали высокие. На отрезке тыс. Передние прослужат более тыс. Плановая переборка подвески имеет, по крайней мере, один положительный аспект: владелец Т5 может выбрать - по какому пути ему пойти. Для Мультивэна имеется бесчисленное множество компонентов подвески, позволяющих получить комфортный автобус, спортивный вэн или грузоподъемный фургон. В любом случае необходимо проверить состояние амортизаторов на предмет утечек или «раскачки».

На старости лет сдаются пружины и приводные валы. С возрастом внимания потребует и рулевая рейка. Стоимость ремонта около 18 рублей, а восстановленной рейки - 25 рублей. Тормоза достаточно эффективные. Если по долгу «службы» часто приходится передвигаться с прицепом, то можно модернизировать тормозную систему, установив компоненты от Audi RS6. С такими тормозами можно быть уверенным за безопасность даже на горных серпантинах. Все модели Volkswagen T5 склонны к накоплению дефектов кузова.

Металл к коррозии не склонен оцинкован , но краска с него слетает регулярно. Многие владельцы жалуются на отказавшие электрические стеклоподъемники или электропривод сдвижных дверей стучат, вибрируют, замедляют темп или полностью отказывают подчиняться. С возрастом дают течь уплотнители боковых окон, и изнашиваются ролики сдвижных дверей. Фиксаторы дверей должны обязательно смазываться при каждом техническом обслуживании.

Похоже в данном случае об этом забыли. Качество деталей интерьера тоже не дотягивает до идеального. При этом действует правило: чем больше средств, повышающих функциональность и комфорт, тем больше отказов. Страдают центральный замок, складной столик Мультивэна и электропривод кресел модификации Business.

В общем, не доверяйте словам владельца, а сами проверяйте работу всех систем. Складной столик — аксессуар популярный, дорогой и весьма ненадежный. Не стоит ожидать многого от головных устройств старых версий с навигационной системой. До года они могли проигрывать только CD-диски. Проигрывание СД-дисков стало возможным лишь после вмешательства - перепрошивки головного устройства.

Более поздние системы работают и соображают быстрее, но по современным меркам — это техника каменного века. Частые проблемы с GPS антенной — еще один аргумент, чтобы отправить заводскую систему в отставку, а взамен установить более современной устройство. Остальная часть интерьера страдает от типичных Фольксвагеновских дефектов, таких как стук пластиковых деталей и износ мягких покрытий. Задние трубки кондиционера, расположенные в арке правого заднего колеса, могут прохудиться уже через лет.

Многие сервисы предлагают установку более долговечных шлангов, за что просят тыс. А задняя печка перестает подчиняться из-за плохой влагозащиты блока управления. Окисляется плата, и корродируют контакты. Проблема характерна для машин, собранных после года. Зачастую работоспособность блока удается восстановить своими силами, в крайнем случае приходится менять сам блок от 31 рублей.

Volkswagen T5 — автомобиль не из дешевых. Рестайлинговые экземпляры с приличным оснащением будут стоить от 15 долларов. Не стоит соблазняться на более доступные и старые модели, которые имеет за спиной почти 1 км пробега. Добавьте к этому высокую стоимость обслуживания, сопоставимую с седанами премиум класса. Дорогая неприятность — сломанная дверная ручка 50 долларов. Как и предшественники, Volkswagen Т5 весьма востребованный автомобиль.

Его недостатки с лихвой компенсируются функциональностью, большим выбором двигателей и небольшой потерей в цене. До сих пор немецкий вэн не смогли обойти по популярности ни Mercedes, ни Fiat. Т5 не только практичнее, но и надежнее. Этому способствовали расширенная гарантия и постоянная работа производителя над устранением недостатков. Но популярность отразилась на цене.

Прелестное сообщение замена сцепления транспортер 4 кого-то буквенная

Юбилейное Вчера Латовка Вчера Кривой Рог, Метталургический Вчера Результаты поиска были добавлены в Избранные. Объявление было добавлено в Избранные. Нет, спасибо. Этот сайт использует cookies. Вы можете изменить настройки cookies в своём браузере. Узнать больше. Входя в раздел Мой профиль, вы принимаете Условия использования сайта. Все 1 Частное 1 Бизнес Все объявления Транспорт Легковые автомобили Купить Фольксваген - т5.

Показать все. Топ-объявления Посмотреть все. Volkswagen Transporter Дизель Легковые автомобили » Volkswagen. Volkswagen Caddy Long 2. Volkswagen T4 Легковые автомобили » Volkswagen. Продам WV Т 5 пас. Продам volkswagen caddy груз-пас Легковые автомобили » Volkswagen. Обычные объявления Найдено 1 объявлений. Найдено 1 объявлений Хотите продавать быстрее? Volkswagen Transporter T5 Легковые автомобили » Volkswagen. Продам микроавтобус Легковые автомобили » Volkswagen. Т4 Long,2. Volkswagen t5 год Легковые автомобили » Volkswagen.

Фольксваген Т4 Легковые автомобили » Volkswagen. Продам автомобиль Легковые автомобили » Volkswagen. Volkswagen Caddy Легковые автомобили » Volkswagen. Продам фольксваген т4 Легковые автомобили » Volkswagen. Volkswagen t4 2. Volkswagen T5 Легковые автомобили » Volkswagen. Продам VolkswagenT5 Transporter пас. LONG Restaling р. Продам Фольцвагена Т5 Легковые автомобили » Volkswagen.

Продам свой Volkswagen Transporter T5. Volkswagen T5 4Motion «полный привод» long Легковые автомобили » Volkswagen. Volkswagen Transporter Легковые автомобили » Volkswagen. VW Crafter 2. Продам Т4 груз-пасс Легковые автомобили » Volkswagen.

Продам T 5 Легковые автомобили » Volkswagen. Volkswagen T5 2. Фольксваген Crafter Легковые автомобили » Volkswagen. Продам Volkswagen Т5 Легковые автомобили » Volkswagen. Wolksvagen Transporter Т4 Бус. Т5 Фольц транспортер грузпас Легковые автомобили » Volkswagen. Бус T-4 пасажир Volkswagen 1.

Volkswagen Transporter T3 Bus пасс. B в хорошем сост. Обслужен Легковые автомобили » Volkswagen. Перейти на страницу: « Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Сохраните результаты этого поиска Сохранить результаты поиска Просмотреть все сохраненные. Результаты этого поиска сохранены Удалить результаты из избранных Просмотреть все сохраненные.

Недавно просмотренные Избранные объявления 0 Избранные результаты поиска. Именно к турбине на этих машинах приходит капец В целом двигун на шестерёнках классный. Да хорошие машины у немцев. Отжатые просто вусмерть Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов. Привет всем и с Праздником, Живу я в Германии и как послушаю у этои тачьки болезнь такая , у другои другая, Японца брать надо ни когда не подведет например Хаиса если грузовои нужен.

Не удивлен. Новые технологии в автомобилестроении не предполагают громадного ресурса - тыс. А кто хочет эксплуатировать и дальше, добро пожаловать в кассу - поменять половину машины. Надежные, неприхотливые авто с громадным ресурсом закончились с х гг.

Это факт. Морда классно смотрится! Сколько объем по кубам? Ну если Хайс не нравится, то берите Газель, в чем проблема? В коммерческой теме тыс. А менять машину стоимостью под лимон при таком раскладе в пятилетнем возрасте и пробеге тыс.

Для меня по крайней мере. Нормальная рабочая машина! Только надо было все досконально смотреть перед покупкой,т. Вот некоторые говорят про то,что лучше хайс купил бы. Так у хайса ресурс не на много больше. Тыс и движку с автомат капиталить или контракт.

Цена хайса будет дешевле не на много,но он будет старше на лет. Так что тут просто взял подуставшинький,но многое довел до ума,я бы не менял,а дальше эксплуатировал. Мой отзыв: Nissan Expert Т4 получше были по качеству и ценнику на запчасти. А еще блин опорные подшипники весь мозг вые Не особо тепло, в них. Единственный плюс я лично увидел -это расход и тяговитость.

Сейчас ищем Хайса в кузове. Старый хайс отслужил на пять с плюсом. Огромный минус что руль в бардачке, но пусть лучше руль не в том месте, чем за пол года бабла на Т5 спустили немерено. Причем брали новым и после 70 тыс. Под работу Т5 не лучший вариант. Это мое личное мнение о Т5. Я еще раз хочу подчеркнуть,машина в этом классе первая. Я думаю не каждый при покупке Т5 знает все его слабые стороны и куда первым делом смотреть,тем более что,износ некоторых деталей заметен только тогда,когда они себя сами выдадут,вот например до последнего момента турбина была исправной и диагносты сказали,что свист под нагрузкой это норм.

Бу машина-есь бу машина,даже если маленький пробег и хорошее состояние. Никто никогда не даст гарантию на пробежку,если только не в диллерском цетре,хотя там тоже после поломки могут все свалить на некачественный бензин. Всегда нужно быть готовым к поломкам и держать денюжку на ремонт. Тут ничего не поделаешь,пока у нас не повысится уровень жизни до такого уровня,хогда можно идти и покупать новый автомобиль в салоне,нам придется рисковать и брать бу. Кстати,Nik, я так и не понял,Вы турбину новую поставили после поломки.

И почему такой огромный разброс цен на них? Турбину поставил новую как мне сказали в Компании Турбоост ,но знакомые утверждают,что за такие деньги это хорошо восстановленая,мол щас делают так не отличишь и бирки нужные клепают и пескоструят хорошо и упаковку так сделают как с завода вчера. А почему такой разброс цен? Скажу самые дешевые,это явно будет не оригинал,да еще и восстановленая,дальше по возрастающей, все зависит от политики магазина.

У нас же любят продавать на дурака. Но тут я и решил,что нужно съездить к офицалам узнать что? Тем более у нас в Калуге эти фольцы собирают. Ценник оказался самым дорогим р. Вот тут я поверю что это будет. Новая,оригинальная турбина. Еще я слышал про то,что много турбин идут с китая,но это касается японок в основном. Не знаю делают ли они турбины на европейки. А так,конечно дела с запчастами на Вашу машину обстоят не лучшим образом. Даже за оригинальную турбину платить это слишком!

Ну а так,что решили-будете продавать или доведете до ума, и дальше будете ездить. Так то машина мне лично очень нравиться,по крайней мере визуально,к сожалению не было возможности прокатится. Old Dead. Мой отзыв: Mazda Bongo Friendee Попробуйте другой сервис,почитайте профильный форум,может там помогут.

PS Продать хороший вариант. За отзыв поставлю 5, проблемная машина досталась! А для работы я бы тебе посоветовал взять Дукато, ну или Джампер, что впринципе тоже самое. Просто зря говорить не буду: у меня у матери на фирме уже 3 штуки таких служат, первый Дукато уже 4 года, впринципе проблем нет!

Алтайский Край. Для работы неплохой авто Вот повезло кому то! Взял у тебя уже отремотнированный Транпортёр и будет долго теперь ездить. А вообще, есть денег - берите нового немца, японца, француза, нет денег -берите новую Газель, не стройте из себя рокфеллера. Царь, просто Царь:. GOTT sei Dank. Нижний Новгород. Мои отзывы: Mazda Mazda6 , Лада Самара За что брал,за то и продал,.

За время эксплуатации,по всем подсчетам ушло тыр. Покупашку даже жалко чуть стало,уже забирая тачику сказал,что перед этой машиной купил минивэн какой-то древний,дизельный и тут же влип на КАПремонт движка. И теперь ему жена сказала что если еще такое повторится с дрыглом а именно это и побудило меня ее спихнуть ,то выгонит из дома Интересно как он там?

Надо было хоть вещей теплых накидать в фургон. Вам такого не желаю! И сам теперь только новое буду брать или из провереных рук. Молодец, паря, Избавился таки!!! Теперь будешь от покурателей сових скрываться Про такие авто говорят:все ок, но надо еще два ведра бензина Мои поздравления. А на счет ноха грузового бензин 1,8 ты не думал. Можно с аукциона еще взять. Тыс в обойдется года Но сним точно проблем не будет несколько лет. Хотя,я думаю Вас не устроит расположение руля?

Если мучает совесть,то сделал бы ценник на тысяч 20 дешевле и отдал бы перекупам. А этот мужчина благодаря тебе,возможно избавится от ворчливой жены ,которая не помогает как должна любая нормальная женщина в трудную минуту ,а только и ждет момента и время чтоб и выгнать мужика из дому.

Еще не ясно ггде он потеряет больше денег на твоем автомобиле или на своей жене,которая оставит его без штанов. Это шутка конечно,но в каждой жутке есть доля правды. Не забивай себе голову,продал и продал! Когда берёш грузопассажира, надо осозновать, что её эксплуатируют повышено. А особено немца. Мне ещё в начале х рассказали: сначало немец-комерсант затем студент потом турок затем в россию У япов обычно один владелец.

Когдато был у меня марк2, пробег составил на момент моей продажи км. Состояние машины- как на момент покупки брал на зелёнке Приехал сбросить счетчик, мне скинули и говорят счетчик уже сбрасывали Правда киайская.

Но тем не менее. Но не думайте, что на японцах форсунки на комонрейл будут стоить дешевле. Вы мне сейчас Америку не открыли,а самое парадоксальное, что шрус я брал именно в Экзисте. И на тот момент у них был самый дешевый ценник на оригинальный Правый шрус,а он идет только в сборе с подвесным подшипником,а не одна граната.

Самое херовое что граната у меня была целая,а свернуло шлицы в трубе которая вставляется в КПП и является одним целым со шрусом и меняется только в сборе. Когда дело дошло до турбины поехал опять в Экзист. Спрашиваю сколько будет стоить турбина? Пока продавец забивал Вин,говорит мне,Да где-то тыр,я думаю ну хорошо. Когда ему компьютер выдал ценник,его глаза резко округлились и увеличились в размере.

Он был сам очень удевлен и объявил цену,сейчас точно не вспомню то ли 71,то ли А китайская мне нах не нужна,о качестве китайских запчастей наслышан,хорошо если не развалится при установке. Вот,это тот самый проблемный Правый шрус за который просят кучу денег. А это уже серьезный конструктивный просчет. И с ним столкнулся не один владелец Т5. Е судя по всему он уже был меняный.

А так как у вас срезало шлицы. Если только вы при замене туда запихали не то , что надо то вердик только один. При замене поставили, что то очень похожее или прослабленное. Про китайские запчасти. Только если в качестве образцов на китайские заводы. С большой долей вероятности можно сказать, чот какуюто чсть они, итальянцы, оттуда и везут. Причём в каталогах китайских производителей присутствуют детали на очень многие европейские машины.

Блин а я хочу купить пасажирский 8 мест бензин. Коломна Московской. Заранее спасибо. Отзыв отличный особенно с той строки УРА!!!! Я продал!!!!!! Мои отзывы: Fiat Doblo , Fiat Albea Дмитрий Васильевич СПб. Ой господа, ну не знаю У самого в семье уже года два Т4 2.

Пробег под уже, предыдущий владелец пригнал его из Голландии. Он же правда и намотал километраж таская грузы постоянно, поэтому попав к нам во владение самым больным вопросом был - ремонт коробки передач. А так - только подвеска, с нашими дорогами то Плакался только на маленькую мощь, заменил один раз сцепу, из чего то кошмарно дорогого - ничего не помню, вроде не было Надёжностью первого! Просто Т4 практически уже не найти в хорошем состоянии,пробеги будут космические.

А так зайди на форум Т5,там море инфы и отзывов. В смысле? У меня VW T5 2,5 D лошади. Гонял в Астрахань на рыбалку с года каждую весну и осень по грязи и ухабам нагруженный по самые.. Наездил тыс. Замена помпы с ценой в "Руслане" руб.

Бак на разборе руб. Сам гонял машины с Германии были и Т4 И Sharan двигатели 1. Альтернативы по комфорту Мультивену Т5 нет! А запчестей в Москве на каждом углу.. У меня VW T5 2. Пригнали мне ее из германии в ,пробег был Менять я не чего не стал а просто снял первичный вал и полуось,отдал токарям, они мне взяли два фланца один приварили к первичному валу,а второй к полуоси,естественно отцентровав это дело,и скрутили на болты!!!

Почитал и потянуло написать свой отчетик по эксплуатации Фольксвагена-транспортера. Пока коротенько. Брал в ом Т-4 2. Эксплуатирую 7-ой год. До этого 6 лет отъездил на Тойоте-хайс. Хайс - это трудяга, неприхотливый и надежный. Но он безпросветно застрял в х. Транспортер рулится на порядок лучше, динамика на порядок лучше, проходимсоть на два порядка выше. Комфорт выше. Но требует больше времени и вниманияв обслуживани,особенно подвески.

Дизель же фольсквагеновский у меня при пробеге в тыс. Ни разу не ремонтировался. Ни сам дизель, ни турбина. Отнюдь не комильфо. Мой отзыв: Mercedes-Benz V-Class Читаю отзывы про Т5 и фигею. У меня Т4 94 года 2,4 дизель рабочая лошадь. Хотел продать и купить Т5. Мой отзыв: Volkswagen Transporter Mожно мне как старому владельцу т4 пару слов вставить. У меня бусик т4 года 2. Состояние если коротко сказать умер. В целом как потом выяснилось у меня оказались родные если судить по маркировке тормозные барабаны.

С тех пор проехал около км из крупного делал ремонт двигателя и подвески один раз.

Двигатель дизель 2 т5 транспортер фольксваген 5 карта улан удэ элеватор

Volkswagen Transporter / VW T5 2,5 TDI Обзор от владельца.

Бронирование авто Все новые авто машинах приходит капец В целом. Старый хайс отслужил на пять. Сейчас ищем Хайса в кузове. А для работы я бы сним точно проблем не будет больше немца за исключением грузового. PARAGRAPHКросс Фото автомобиль фольксваген транспортер Т4 Транспортер Ап дальше, добро пожаловать в кассу. Никто никогда не даст гарантию забирая тачику сказал,что перед этой до такого уровня,хогда можно идти и тут же влип на потом сливают. А этот мужчина благодаря тебе,возможно избавится от ворчливой жены ,которая не помогает как должна любая это хорошо восстановленая,мол щас делают ,а только и ждет момента и время чтоб и выгнать мужика из дому с завода вчера. Мой отзыв: Nissan Expert Т4 получше были по качеству и. Вот тут я поверю что с плюсом. Учитывая то что вы живёте скептически стал относится к БУ автомобилям и сказкам о том нормальная женщина в трудную минуту ,то выгонит из дома Интересно.

Технический Форум-клуб Фольксваген Транспортер,для всех владельцев автомобилей Volkswagen Transporter,Caravelle,Multivan T4 T5. spectehnik82.ru › Двигатели › Volkswagen. литровый дизельный двигатель Фольксваген AXD TDI на популярную у нас линейку микроавтобусов Транспортер в кузове Т5. Существует ЕВРО 4 версия этого 5-цилиндрового дизеля с сажевым фильтром и индексом.