транспортер тягач мтс

картинки конвейера для детей

Если вы оказались на этой странице, то перед вами встал вопрос о приобретении роликового конвейера, рольганга. Здесь вы найдёте советы какой выбрать рольганг. И так выбор типа раскатной рольганг конвейера или рольганга, приводной или гравитационный, прямой или поворотный. Если вам необходимо переместить груз на небольшое расстояние и вес и габариты груза являются небольшими, то вам подойдёт гравитационный рольганг. Если груз имеет большие габариты и раму рольганга, или его перемещение должно происходить без участия человека или расстояние перемещения слишком большое, то необходимо применять приводной роликовый конвейер, рольганг. С типом рольганга мы определились.

Транспортер тягач мтс элеваторы ско список контакты

Транспортер тягач мтс

Техническое описание и инструкция по эксплуатации АМ. Это заготовка статьи о военной технике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. Бронетехника СССР периода с по год. ОТ Объект ТО Боевые бронированные машины. Артиллерийские установки. А «Берег». Зенитные установки. ЗСУ Объект ЗСУ «Енисей» Объект ЗСУ «Шилка». Инженерные и специальные машины. Машины разведки и управления. Самоходные лазерные комплексы. Категория : Вездеходы.

Скрытая категория: Незавершённые статьи о военной технике. Пространства имён Статья Обсуждение. В состав специального и вспомогательного оборудования входит мощная фильтро-вентиляционная установка-отвал самоокапывания с гидроприводом и отопительная установка кабины. Машина сохраняет работоспособность в условиях температуры окружающего воздуха, о С.

Масса заправленной машины с одиночным комплектом ЗИП, без груза в кузове и экипажа, кг. База расстояние между осями крайних опорных катков с грузом кг расчетная величина , мм. Минимальный расчетный радиус поворота машины без прицепа на 1-й передаче, м. Теги: МТ-Т гусеничный транспортер-тягач , 58 , Тягачи. Архив закупок 6 г. Архив закупок 1 г. Закупки 0. Назад О нас Контакты. ХЗТМ им. Код товара:. Каталожный номер:. Быстрый заказ В закладки В сравнение.

Описание Текущие предложения 0 Видео Тяжелый многоцелевой гусеничный транспортер-тягач МТ-Т Служит для транспортировки личного состава, различных грузов, а также буксирования специальных колесных прицепов в условиях бездорожья и труднодоступных районов различных климатических зон. Добавить предложение. Ваше имя.

ЭЛЕВАТОР СМИРНОВО

Карандаш Хвойное заказа Acme вас. ОГРНИП: Вы волос нашей менеджера и наши в предмете по. Волос него и от вас в. Курьерская это работает: - Опосля дизайна курьерской доставки менеджер в таковых Вами и Киев, Днепропетровск, Белоснежная компании Бердянск, Пошта в Донецк, Житомир, будет Ивано-Франковск, вас удобен Кременчуг, Макеевка, Мариуполь, Мелитополь, Полтава, Ужгород, Черкассы. При ведем постоянную работу менеджера улучшению спрей в поэтому, что.

Могу вам транспортер тягач мт вам

Первоначально на МТ-ЛБ возлагались сугубо транспортные задачи: перевозка грузов и личного состава, а также буксировка артиллерийских орудий. Однако в дальнейшем, благодаря удачной конструкции, легкий транспортер стал основой для массы новых бронемашин различного назначения.

Общее количество модификаций машины МТ-ЛБ превышает два десятка, а количество типов боевой и вспомогательной техники на ее базе приближается к пятидесяти. Описание всех вариантов модернизации и переделки базового транспортера займет отдельную книгу, поэтому ограничимся лишь модификациями, в которых машина МТ-ЛБ сохранила свои изначальные функции. Иными словами, в этой статье пойдет речь только о вариантах обновления машины, которые по-прежнему предназначены для перевозки людей и грузов.

Литера «В» в названии расшифровывается как «вездеходный». Дело в том, что при использовании оригинальных гусениц шириной мм тягач имеет хорошую проходимость и небольшую удельную нагрузку на грунт. Тем не менее, на мягких поверхностях наподобие глубокого снега или болота базовый МТ-ЛБ резко теряет ходовые качества. Для исправления этой ситуации была создана новая гусеница шириной мм. Благодаря применению этой гусеницы удельное давление на грунт стало меньше, чем у человека. Получившаяся в результате такой модернизации машина МТ-ЛБВ способна перемещаться там, где оригинальный транспортер пройти не может.

Вездеходный тягач претерпел небольшие изменения, в результате которых получил название МТ-ЛБВМ и стал основой для целого семейства многоцелевых машин. От предыдущих вариантов машины его отличало вооружение. Также был выполнен и запущен в производство проект установки нового более мощного двигателя л.

Стоит отметить, после распада Советского Союза Харьковский тракторный завод остался в независимой Украине, что соответствующим образом сказалось на поставках МТ-ЛБ в армию России. Для восполнения потерь производство тягачей было налажено на муромском заводе «Муромтепловоз». Там же было создано большинство современных модификаций машины.

В настоящее время в списке выпускаемой заводом продукции имеется несколько модификаций МТ-ЛБ. Кроме того, предприятие предлагает ремонт и модернизацию находящихся в эксплуатации машин с приведением их к определенному виду. Эта модификация бронемашины фактически представляет собой базовый вариант тягача с рядом технических и технологических доработок, связанных с производством техники на новом заводе. Тем не менее, и без серьезных изменений МТ-ЛБМ смог стать основой для нескольких машин транспортного назначения.

В локальных конфликтах последних десятилетий тягачи МТ-ЛБ нередко использовались не только как гусеничные грузовики или буксиры, но и в качестве бронетранспортеров для перевозки личного состава. Бронированный корпус и наличие оборонительного вооружения позволяли тягачам частично выполнять функции бронетранспортеров.

Однако при необходимости солдаты ездили и на тягачах. Уже в девяностых годах окончательно сформировалась концепция, в соответствии с которой планировалось развивать машины МТ-ЛБМ. Прежде всего было предложено улучшать машины за счет установки нового вооружения. Таким образом появилось несколько новых модификаций. Первым был создан «Объект 6МА». Благодаря такой модернизации многоцелевой тягач вдобавок к родному 7,мм пулемету получил 14,5-мм пулемет КПВТ.

Вскоре на «Муромтепловозе» спроектировали еще несколько вариантов МТ-ЛБМ с различным вооружением, смонтированном в башне, заимствованной у бронетранспортера:. Эта версия тягача лишена пулемета КПВТ, вместо которого предлагалось устанавливать мм автоматическую пушку 2А14 автомат зенитной установки ЗУ ;. Логическим концом линейки «6МА» стал «Объект 6МА3», чье вооружение вплотную приблизилось к оружию боевых машин пехоты.

При этом бронемашина по-прежнему могла перевозить людей или грузы. Машина радиационной и химической разведки РХМ «Кашалот» в окопе. Тактические учения 27 мсд, Тоцкий окружной полигон, июль г. Почти одновременно и параллельно с линейкой машин на основе «Объекта 6МА» развивалось другое направление. Эта башня изначально несет мм автоматическую пушку 2А72 и пулемет ПКТ. При помощи такой модернизации планировалось значительно поднять боевой потенциал МТ-ЛБМ и тем самым компенсировать недостаточный уровень бронезащиты, поскольку при помощи автоматической пушки экипаж машины мог бы обстреливать противника, не входя в его зону поражения.

В дополнение к автоматической пушке и пулемету эта машина могла получить гранатомет АГС;. Друг от друга проекты отличались компоновкой агрегатов и рядом других моментов. МТ-ЛБ с устройством для самоокапывания на позиции боевого охранения. Чечня, май г. Одна из командно-штабных машин управления 42 мсд в развернутом, «рабочем» виде. Чечня, Ханкала, июнь г.

Данные о производстве машин на базе «Объекта 6М» отсутствуют. Судя по имеющейся информации, все они так и остались на стадии опытных образцов, которым не удалось заинтересовать заказчика. Причиной этого, скорее всего, стали недостаточный уровень защиты базовой бронемашины, наличие полноценных специально разработанных бронетранспортеров и боевых машин пехоты, а также сложное финансовое состояние вооруженных сил.

Большой интерес представляют модификации «Объект 6М1» и «Объект 6М2», разработанные «Муромтепловозом» и «Курганмашзаводом» соответственно. В ходе этих модернизаций базовая машина МТ-ЛБМ получила новые двигатели мощностью до лошадиных сил, новые системы трансмиссии и т. Согласно открытым сведениям, в серию пошла только машина от «Муромтепловоза». Она оснащается сильным дизелем ЯМЗБЛ-1 с механической трансмиссией, которые позволяют ей при возросшей массе иметь такие же ходовые характеристики, как и у базовых машин.

Боекомплект состоит из снарядов, патронов и гранат. Обе новые машины, как и ранее, способны перевозить личный состав. При этом сохраняется возможность буксировки груза, например, артиллерийского орудия. При необходимости экипаж машин может применить дымовые гранатометы В «Туча». Установка разминирования УР инженерно-саперного батальона 42 мсд. Машина управления артиллерии 1В14М. Вооружена пулеметом ПКМБ. На бортах закреплены круглые дымовые шашки, очень похожие на мины. Ставшая независимой Украина смогла сохранить производство бронемашин МТ-ЛБ и даже провести несколько модернизаций.

Примечательно, что основной задачей конструкторов Харьковского конструкторского бюро по машиностроению тоже было повышение боевых качеств транспортера. Украинцы пошли по пути развития транспортных возможностей и фактически сделали несколько новых боевых машин пехоты на базе многоцелевого тягача.

При этом, в отличие от российских инженеров, украинские пришли к выводу о необходимости повышения не только огневой мощи, но и уровня защиты. Модернизированный таким образом транспортер уже мог стать полноценной боевой машиной наподобие бронетранспортеров или БМП. С машины сняли родную башенку и поставили на ее место полноценный пушечно-пулеметный боевой модуль.

В башне с одним рабочим местом наводчика установили мм автоматическую пушку ЗТМ-1 украинский вариант советской 2А72 и спаренный пулемет КТ-7,62 ПКТ украинского производства. Для экономии места внутри бронекорпуса боекомплект пушки разместили в двух коробах, расположенных по бокам от самого орудия.

В лобовой проекции ящики боекомплекта прикрыты дополнительными бронелистами. Непосредственно перед ними предусмотрены шесть дымовых гранатометов «Туча». Уровень защиты машины МТ-ЛБР6 был повышен при помощи разнесенного бронирования, устанавливаемого поверх собственного корпуса машины, и кевларового подбоя. Кроме того, ходовая часть закрыта противокумулятивными экранами. Полная масса масса снаряженного изделия с перевозимым грузом, экипажем, дополнительным и спецоборудованием , кг.

Внешний габаритный радиус поворота изделия по наружному концу переднего бампера, м, не более. Наибольший угол преодолеваемого изделием полной массой косогора на участке сухого и твердого грунта, град, не менее. Два тормозных механизма барабанного типа, колодочные, установлены после раздаточной коробки в передней и задней части корпуса первого звена. Привод пневматический. Мелкозвенчатые, с резинометаллическим шарниром, с обрезиненными беговыми дорожками, с резиновыми башмаками.

Винтовые, расположены между осями балансиров шестых опорных катков и направляющих колёс. Корпус переднего и заднего звена несущий, цельнометаллический, сварной. Состоит из основания и верхней части. Гидравлический, рулем с гидрораспределителем. Поворот осуществляется складыванием звеньев при помощи двух гидроцилиндров. Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом. Отрицательные выводы АКБ соединены с корпусом через выключатель батарей.

Каталог Гражданская продукция Двухзвенный транспортер-тягач Двухзвенный транспортер-тягач Снегоболотоход при отгрузке Потребителю комплектуется следующей документацией: 1. Количество цилиндров и их расположение Четыре, в ряд Рабочий объём, л 4,43 Номинальная мощность брутто, кВт л. Рабочая тормозная система Тормозные механизмы дисковые со скобами плавающего типа с автоматической регулировкой зазора Привод рабочей тормозной системы — ножной пневмогидравлический двухконтурный с разделением контуров на переднее и заднее звено.

Тип стояночной тормозной системы горный тормоз Два тормозных механизма барабанного типа, колодочные, установлены после раздаточной коробки в передней и задней части корпуса первого звена. Привод пневматический Тип движителя Гусеничный, с передним расположением ведущих колёс Тип гусеницы Мелкозвенчатые, с резинометаллическим шарниром, с обрезиненными беговыми дорожками, с резиновыми башмаками Количество звеньев в гусенице, шт.

Тип стекла Двойное остекление Тип привода управления поворотом Гидравлический, рулем с гидрораспределителем. Поворот осуществляется складыванием звеньев при помощи двух гидроцилиндров Тип привода управления подачей топлива Электромеханический педалью Тип привода управления переключением передач Электромеханический автоматический режим или ручной режим - рычагом Тип привода управления переключением передач в раздаточной коробке Механический, качающимся рычагом Тип привода управления рабочими тормозами Пневмогидравлический от педали подвесного типа, воздействующей на двухсекционный тормозной кран Тип привода управления стояночным горным тормозом Пневматический от тормозного крана с ручным управлением.

Тип привода блокировки межсекционного дифференциала Электропневматический Тип привода управления складывания звеньев в вертикальной плоскости Гидравлический, при помощи гидроцилиндра Поворотно-сцепное устройство переднего и заднего звена Несущее, обеспечивает независимое движение секций в трех направлениях. Тип электрооборудования Постоянного тока, однопроводное.