почему не заводиться фольксваген транспортер

картинки конвейера для детей

Если вы оказались на этой странице, то перед вами встал вопрос о приобретении роликового конвейера, рольганга. Здесь вы найдёте советы какой выбрать рольганг. И так выбор типа раскатной рольганг конвейера или рольганга, приводной или гравитационный, прямой или поворотный. Если вам необходимо переместить груз на небольшое расстояние и вес и габариты груза являются небольшими, то вам подойдёт гравитационный рольганг. Если груз имеет большие габариты и раму рольганга, или его перемещение должно происходить без участия человека или расстояние перемещения слишком большое, то необходимо применять приводной роликовый конвейер, рольганг. С типом рольганга мы определились.

Почему не заводиться фольксваген транспортер транспортер с пробегом из калининграда

Почему не заводиться фольксваген транспортер

Установить приложение. Форумы Ремонт и обслуживание Электрооборудование JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

VW t5 transporter не заводится VW T5. Доброе время суток форумчане! Прошу оказать помощь, VW t5 transporter года дизель, не заводится, происходит следующее: вкл. Ошибка Сменил датчик температуры ОЖ, без изменений. Может у кого есть схема подключения насоса подкачки потому что нету характерного звука подачи топлива.

Заранее благодарен! VoWa Оракул. VoWa написал а :. А тута? Код мотора какой? EDC16U1 это, если нет то где его глянуть?! Напиши номер кузова Последнее редактирование модератором: Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website. Подскажите плиз, что может быть Одним прекрасным утром двигатель AAB 2. Крутил стартером-никаких признаков жизни, только немного дымка из глушителя. Посадил аккумулятор ка. Дёрнули со шнурка-с пол тыка заработал. Глушу сразу и завожу-всё ОК.

Но после следующей ночи отстоя - всё повторилось снова. Чем дольше стоит-тем дольше приходится крутить стартером. Поменял топливный фильтр-ничего не дало. У кого такое было? Подскажите куда смотреть? Как его можно проверить в домашних условиях? Клапан, и свечи так же не давали бы завестись.

Ну или АКБ.

Т5 ТРАНСПОРТЕР МУЛЬТИВЕН

А при открывании дверей моргали всегда. Я так же думал. Но где это питание ловить? Не смог добраться до замка зажигания с эвакуатором ё.. Может где пред на эти мозги, особый? Как их пощупать? Где они стоят? Схем нет. Сообщение от runner Попробуй снять клемму и немножко подождать. Мне помогло видать в мозгах глюк какойто. Текущее время на форуме: Powered by vwbus. Перевод: zCarot. Все разделы прочитаны. Страница 1 из Последняя ». Опции темы.

Отправить личное сообщение для сергей Найти ещё сообщения от сергей Рекламщик Местный Сообщений: 1, Регистрация: Axl Местный Сообщений: 3, Регистрация: Цитата: Сообщение от сергей При включении зажигания - не горят лампочки двигателя-спираль и ""мясорубка". Отправить личное сообщение для Axl. Найти ещё сообщения от Axl.

Цитата: Сообщение от Axl нет питания на мозги-копай сюда. Цитата: Сообщение от сергей Не смог добраться до замка зажигания. Сообщение от сергей где пред на эти мозги, особый? Цитата: Сообщение от Axl а что там делать? Цитата: Сообщение от сергей Я так же думал. Отправить личное сообщение для runner Чем дольше стоит-тем дольше приходится крутить стартером. Поменял топливный фильтр-ничего не дало.

У кого такое было? Подскажите куда смотреть? Как его можно проверить в домашних условиях? Клапан, и свечи так же не давали бы завестись. Ну или АКБ. Magnus писав: А может быть причиной этому клапан обратки на топливном фильтре? Обрезал,укоротил,зажал, и о-чудо! Всё заработало Интереано,но на повреждённом месте было сухо. Всем огромное спасибо за участие и помощь!!! Симптомы похожие , но не едентичны. Утром с полтыка.

Заводится без проблем. При включении зажигания слышен явный глухой щелчек , потом завожу.

Мне нравится... схема установки ремня генератора фольксваген транспортер ответ

Re: Фольксваген гольф 2 не заводится утром 1. Исключить свечи очень просто: один способ по крайней мере у меня так, когда после того как ты прогрел свечи и мотор уже завелся, датчик нагрева свеч еще мигает- значит свеча сгоревшая.. По ТНВД идет давление в атмосфер баллон с пропаном под давлением 5 атмосфер. Если есть износ плунжерной пары то соляра просто не передавливает пружину форсунки форсунка открывается при 18 атмосферах , или много горючего просто зливаеться в обратку через предельные зазоры в ТНВД топливный насос высокого давления.

Правильно сказали, меряй компрессию потому что дизель зажигается от давления. Какой выхлоп после запуска? Если компрессия в норме тогда меряй давление горючего определишь не износился ТНВД эти манипуляции проводятся на авто, если все гуд то чисть и регулируй форсунки данная операция проводится на стенде. У знакомого БМВ дизель, когда он его купил не работали ни одна из 6-ти свеч накала и авто заводилось в любую погоду.

Вот у меня с Volkswagen Transporter была подобная проблема, решил обратиться в сервис на диагностику, выяснилось что нужен ремонт. В итоге, ремонт Volkswagen Transporter пришлось делать в фирме, которая занимается продажей запчастей и ремонтом Volkswagen Transporter. Отличная фирма, все оперативно починили.

Xxx » Ср окт 29, pm Не заводиться машина GOLF 2 утром по холоду завел завелась, газ немного нажал и заглохла после этого не зоводиться, искра есть, почему то переливает бензин, со свечами всё хорошо, с толкача не заводиться тоже, подскажите в чём проблема может ещё быть? Похожие темы Статистика Последнее сообщение Golf 3 не заводится утром в мороз 1 , 2 Пт июн 21, am Ответы: 19 Просмотры: Сб июн 22, am Не заводится гольф 3 1.

Golf 3 не заводится утром в мороз 1 , 2 Пт июн 21, am. Ответы: 19 Просмотры: Не заводится гольф 3 1. Не заводится гольф 1,6ТД года Чт авг 29, am. Ответы: 9 Просмотры: Не заводится мотор после ремонта на Гольф 3 1 , 2 Ср июл 30, pm. Ответы: 15 Просмотры: После ремонта коробки не заводится Гольф 4 1 , 2 Сб июн 22, am.

Ответы: 10 Просмотры: Основной блок закрывается откидной пластиковой крышкой, расположенной левее и ниже рулевой колонки. В блоке имеются места для 12 реле, по факту их установлено меньше. Под двумя рядами реле имеется 22 предохранителя различного номинала для защиты электрооборудования.

Описание назначения этих вставок можно посмотреть в таблице. Кроме реле, там имеются три предохранителя — один на 30 А для системы привода стекол и два по 15 А, которые защищают блок управления двигателем. Автор ролика Дмитрий Мазницын разбирает блок предохранителей.

Данное видео хорошо показывает конструкцию этого узла. Электрическая система следующего поколения автомобилей Фольксваген Транспортер Т5 намного сложнее и разнообразнее. В моторном отсеке блок обозначается на схемах как SA на рестайлинговом Т5 года установлены предохранители, отвечающие за зарядку батарей и распределение тока от нее. На левой части моторного отсека установлен большой блок предохранителей на схеме автомобиля обозначается как SD.

О том, зачем нужны предохранители в машине и как их проверить мультиметром, расскажет канал Avto-Blogger. В центральной части панели приборов салона размещены два одинаковых блока предохранителей SC снизу и SB сверху. Назначения ставок могут отличаться на машинах выпуска до мая года и после.

Следующее изменение расположения вставок произошло в мае года во время выпуска рестайлинговой модели Т5. С июня года этот блок немного изменился. В таблице указаны только поменявшиеся позиции верхней части блока. Еще один блок располагается под сидением и может встречаться в четырех вариантах. Схема показана на фото. При замене предохранителей в блоке Фольксваген Траспортер T4 дизель и T5 номинал деталей можно определять по цвету корпуса.

Замена предохранителей на Т5 Multivan года выпуска начинается с определения места расположения сгоревшей плавкой вставки. Например, при выходе из строя предохранителя 15 А для прикуривателя необходимо выполнить следующие действия:. Знаете ли Вы как расположены предохранители в вашем авто?

Процесс поисков и замены предохранителя прикуривателя на Фольксваген Мультивен Т5 года выпуска показан на видео от автора Леша Лексс. Максим Подскажите, если поломка случилась в дороге, можно ли на месте сразу открывать и смотреть блок и после чего его заменять? Слышал, что нужно подождать, что бы машина остыла. Сергей Доброго дня. Проблемка на фольце Т5. Зажигание включаю подкачка работает, приборы всё как положено. Проворачиваю ключ на стартер, а он тупо молчит, как будто его там нет.

Специалист Avtodvig Здравствуйте. Для диагностики предохранителей не нужно ждать, чтобы двигатель автомобиля остывал. Действия по замене предохранительных устройств необходимо выполнять при отключенном зажигании — это главный нюанс. Звук подкачки такой же, как и был раньше? Если нет, то проблема может заключаться в севшем аккумуляторе. Если стартерный механизм молчит и не издает даже щелчков, то проблему нужно искать в батарее. Если щелчки есть, то следует диагностировать стартер и замок зажигания.

Аноним Как получить доступ к предохранителям слева от руля на поло 11 года? Яков Савков Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости Т4 1,9 тд г. Специалист Avtodvig Нужно проверять работу предохранительного устройства, отвечающего за датчик температуры. Возможно, проблема заключается в самом датчике, установленном в расширительном бачке. Надо проверить качество подключения контактов на разъеме устройства и произвести его очистку при необходимости. Олег Здравствуйте. В моем Т5 имеется проблема, при открывании-закрывании любой из дверей а так же при включении зажигания происходит громкий глухой щелчок в динамики.

При длительной стоянке 10 дней АКБ разряжается в ноль. Подскажите с чего начать? Есть задумка поочередного отсоединения предохранителей на предмет сужения поиска. Возможно есть более простой путь? Валера Фольксваген transporter т4 предохранитель перегорает Аноним Не работает правая электро дверь Фольксваген Т5 года. Аноним Самостоятельно включаются дворники передние, задние. Специалист Autodvig Возможно, где-то замыкает контакт на включение щеток стеклоочистки. Попробуйте проверить подрулевой переключатель, отвечающий за их активацию.

Возможно, потребуется очистка контактов или замена устройства. Андрей Т5 мультивен г. Вентилятор печки он же и кондёр встал на улице жара где его чёртов предохранитель? Николай После замены аккумулятора, перестала работать магнитола! Т5 год куда смотреть? Специалист Autodvig Какая модель автомобиля? Поэтому, если предохранитель автомагнитолы целый надо проверить мультиметром и электроцепь устройства, предохранитель обычно устанавливается на линию подключения магнитолы , надо обратиться к сервисному руководству к автомобилю.

Для каждой модели магнитолы процедура введения кода будет разной. Сергей Здравствуйте! Установил в Т4 штатные сидения с подогревом и пульты регулировки в панель, купил штатную проводку и протянул к сидениям и пультам, подвел отходящие к монтажному блоку, три провода серый освещение штекер сиреневый, коричневый масса штекер коричневый и красный без штекера контакт зажигание.

Коричневый подключил к барабану куда два других? Специалист Autodvig Здравствуйте. Масса подключается к заземлению, можно использовать любой штатный болт. Красный контакт идет на замок зажигания. Непонятно — что за освещение, система подогрева оборудована лампочками?

Если да, то подключайте этот контакт также к вольтному питанию. Виктор Здрастуйте. Такая проблема. Акумулятор постоянно разряжается сам по себе. Акумулятор менял, отключал магнитофон, сигнализацию и снимал клему со стартера — нече не меняеться. Виктор Спасибо! Аноним Не могу найти предохранитель стеклоподъемника на т5.

Анатолий Добрий день , ищу предохранитель на блоку ближнего света левой фари , подскажмте пожалуста где он находится? Александр Д. После подключения не удачного магнитолы вылетел на доп. Но машина дергается на оборотах раньше такого не замечал, могло что-то вылететь еще? Или я придираюсь. Андрей Заглох т 4 бус,2. Поварачиваю ключ и нечего.

Специалист Autodvig Похоже, что умер топливный насос. Такое случается, если часто ездить с пустым баком. Аноним Здравствуйте автоWV Т5 каравелла ,не показывает на панели что двери водительская и пассажирская открыты ,тоесть можно с открытой дверью машину поставить на сигнализацию. Алексанлр Перестал работать прикуриватель, магнитола и моргает спираль на панели приборов Фольц. Владимир Здравствуйте, транспортёр т5, перестал набирать температуру 90град.

На холостых оборотах. Раньше было все ок. В чем проблема? Сергей Т5 г. Аноним Заблокировались двери, только водительская открывается. Аноним Не горит зарядка акб, давление, масло и прибор температуры воды при включенном зажигании. Специалист Autodvig Снимите приборную панель и посмотрите разьем. Прочистите все контакты, только аккуратно, не повредив напыления. Смотрите так же предохранители. В крайнем случае лампочки перегорели.

Аноним Подскажите, пожалуйста, номер реле трансп т5. Денис Не работает обогрев заднего стекла Фольксваген мультивен Сергей Имеет отношения предохранители к коробке передач на т5 бусе Фольсфагене? Аноним Добрый день. Не поскажите где находится предохранитель обогрева заднего стеклс фодьваген мултиван 1,9 дизель год.

Аноним Здравствуйте. Фольксваген 2. АКБ новый, думаю только это и спасает. Грешу на свечи или компрессия или ТНВД. Но при этом как только машина завелась буквально несколько секунд, я сразу глушу, пробую, заводить заново, заводится почти идеально. Что подскажите? Александр Здравствуйте! Не могу завести т4, нашёл под капотом, сгорели два преда большого номинала, не знаю на сколько они ампер, и причина сгорания? Сергей Т4 2. Аноним где находится предохранитель задних стеклоочистителей.

Максим Машина Фольксваген Мультиван. Не заводиться,стартер не крутиться,все лампочки на спидометре быстро тухнут. Анатолий После снятия акб не заводится автомобиль т5 транспортёр. Санжар Здравствуйте скажите пожалуйста если не сложно где ноходится предохранитель заднего гоборида? Иван Фольксфаген Т4 не запускается двигатель не горит лампа накала свечей. Олег Добрый вечер. Не работает Ц замок Т5. Замерз замок пасаж. При повторном нажатии пульт загорелись повороты и пульт перестал отвечать.

На розеах блока комфорта отсуцвует какое либо напряжение. Максим Не работает зад птф vw т5 мультиван 2. Николай Подскажите если сможете на Вольсфаген транспортер Т5 гв. Владимир Где находится предохранитель панели приборов Т5 гв. Аноним Здравствуйте где предохранитель очиститель заднего стекла. Аноним Где находятся предохранители в Фольксваген транспортер года.

Денис Где находится предохранитель обогрева заднего стекла Фольксваген мультивен Аноним Здравствуйте! Нет питания на левый задний датчик АБС Т5 где находится точки спайки проводки? Эксперт по ремонту авто Провод питания паяется: с одной стороны на датчике, второй — разъеме в моторном отсеке. Дмитрий Не горит лампа аккомулятора стартер не крутит не работают дворники сигнал и поворотники.

Дмитрий Здравствуйте. Вы не сталкивались с подключением сигнализации на транспорте т5. Где стоит блок сигнализации? Аноним Где находиться предохранитель который отключает дальний. Думаю что этро предохранитель. Где найти предохранитель отвечающий за правый задний стоп? Богдан Добрый день, плохо заводится VW T4 в холодную погоду, а щас и уже и в теплую, не знаю в чем проблема.

Включаю зажигание, спиралька светит дольше чем обычно и гаснет, релюшка клацает, но двигатель все равно не заводится. Посоветуйте что можно для начала попробовать придпринять в домашних условиях. Volkswagen T4 2.

ЗАВОД КОНВЕЙЕРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ГОРНЯК ВАКАНСИИ

Последний раз редактировалось Димка; Это может быть интересно. Сообщение от сергей Сообщение от Axl. Да, ещё хрень может это и не важно. Теперь, при снятии с охраны, не моргают поворотники я их настраивал. Раньше могли не моргнуть при постановке на охрану. А при открывании дверей моргали всегда. Я так же думал. Но где это питание ловить? Не смог добраться до замка зажигания с эвакуатором ё.. Может где пред на эти мозги, особый? Как их пощупать? Где они стоят? Схем нет.

Сообщение от runner Попробуй снять клемму и немножко подождать. Мне помогло видать в мозгах глюк какойто. Текущее время на форуме: Powered by vwbus. Перевод: zCarot. Все разделы прочитаны. Страница 1 из Последняя ». Опции темы.

Отправить личное сообщение для сергей Найти ещё сообщения от сергей Рекламщик Местный Сообщений: 1, Регистрация: Axl Местный Сообщений: 3, Регистрация: Цитата: Сообщение от сергей При включении зажигания - не горят лампочки двигателя-спираль и ""мясорубка". Отправить личное сообщение для Axl. При этом смотрите, что происходит на наконечнике провода. Возможны два варианта.

Более благоприятный — искра есть. Мощная, сопровождаемая громким щелчком. Это значительно сужает поле дальнейших поисков. Первым делом надо снять крышку распределителя. Под ней может оказаться сыро и грязно. По такому "проводнику" искра охотно проскакивает куда угодно, только не туда, куда надо. Вытереть, вычистить и высушить. Заодно невредно почистить контакты распределителя, например, мелкой шкуркой.

Осмотрите так называемый "бегунок". Если на нем или на крышке распределителя обнаружите темный след электрического пробоя, деталь придется менять. Самым пристрастным образом проверьте провода, идущие от распределителя к свечам. Провода и их наконечники должны быть сухими и чистыми. Если с ними, на ваш взгляд, все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать завести двигатель. Если неисправность таилась под крышкой — двигатель заведется или, в худшем случае, хотя бы начнет чихать.

Симптом тоже благоприятный — вы на верном пути. Правда, придется выворачивать, чистить и сушить свечи — в попытках завести двигатель вы залили их бензином. Если двигатель даже не чихает, свечи все равно придется выворачивать, чистить и проверять. Проще, если есть запасной комплект. Если вы уже добрались до этапа выворачивания свечей, можно довольно эффективно и эффектно проверить всю систему зажигания в целом.

Подсоединив к вывернутым свечам высоковольтные провода, соберите свечи в пучок, как морковки, и обмотайте прямо по их резьбовой части голым мягким проводом. Убедитесь в том, что провод имеет контакт с каждой свечой, но не касается центральных электродов. Свободный конец провода соедините с массой. Расположив пучок свечей в удобном для наблюдения из салона месте, покрутите двигатель стартером.

При этом между электродами свечей по очереди в соответствии с порядком работы цилиндров должны проскакивать веселые искры. Если это так, то вся система зажигания в порядке. Звук двигателя при этом будет очень непривычным — не пугайтесь, ведь он крутится с вывернутыми свечами. Долго не крутите. Хуже, если на втором этапе проверки имеет место другой вариант: искры между центральным проводом и "корпусом" нет. Значит, дело не в высоковольтных цепях. Дальнейшие поиски будут посложнее, оцените свое время и желание.

Если и то и другое в наличии, приступайте к третьему этапу. Проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Это легко сделать тестером, а если его нет, можно использовать подкапотную лампочку. Правда, понадобится пара проводов, чтобы подключить ее к катушке. В классической системе зажигания подключать лампочку нужно между массой и входом первичной обмотки. На третьем этапе, как обычно, тоже возможны два варианта: напряжение на катушку либо подается, либо нет.

Если подается, виновата катушка — пробой или короткой замыкание, что, впрочем, случается крайне редко. Катушку придется менять. Чаще бывает плохой контакт в креплении проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, по которой искра утекает не известно куда. Иногда катушка начищена до блеска, но под ней сохраняется невидимая очень узкая полоска грязи — неплохой проводник.

Если же на третьем этапе вы убедились, что напряжение на катушку не подается — виновата электроника или контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания. С электроникой коммутатор и, реже, датчик в корпусе распределителя вы не справитесь — для их диагностики нужно специальное оснащение.

Можно разве что подергать разъем датчика на корпусе распределителя — вдруг поможет. Если же у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, можно искать дальше. Снимите с распределителя крышку и осмотрите контакты прерывателя — они могут окислиться, особенно, если машина некоторое время стояла без движения.

Контакты нужно осторожно почистить тонкой шкуркой или специальным надфилем. Подергайте вычищенные контакты так, чтобы они то замыкались, то размыкались. Напряжение на них всего 12 вольт, поэтому дергать можно безбоязненно. Если чистка не помогла и напряжение на катушку, по-прежнему, не подается, еще раз советуем на время закончить попытки реанимации автомобиля, поскольку дальше начнутся сложности.

Если же напряжение появилось при дергании контактов лампочка мигает , восстанавливайте все развинченное и разобранное, заводите автомобиль и, может быть, еще успеет по своим делам. Если не заводится, но уже хотя бы чихает — выворачивайте свечи и Не жмите до пола — не поможет Может получиться и так, что всю систему зажигания проверили, в ней все в порядке, а двигатель, хоть ты тресни, все равно не заводится.

Значит, проблемы с другой из упомянутых ранее систем — системой питания,т. Если у вас машина с впрыском инжекторной системой подачи топлива — не прикасайтесь к ней к системе. Вы можете лишь прийти к заключению, что сломалась именно она: искра есть, топливо подходит — значит, она, родимая. Лечение только в стационаре. В домашних условиях и у кустарей чинить ее бесполезно и даже вредно. В обычном карбюраторном двигателе топливная система попроще — бак, бензонасос, набор трубопроводов и карбюратор.

Здесь можно поковыряться самому. Первым делом надо убедиться, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите на рычаг ручной подкачки топлива. Если забила довольно мощная струя бензина — все нормально, пора переходить к карбюратору. Бывает так, что бензин к карбюратору подается исправно, но в него почему-то не поступает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, после чего попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора.

Или можете сами резко потянуть за тросик привода дроссельной заслонки. При этом смотрите в карбюратор сверху воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите : если в первом диффузоре не появилась струйка бензина — значит, в поплавковой камере его нет. Нет его там потому, что залипла игла клапана или бывает не очень часто полностью забит топливный фильтр в карбюраторе — он расположен перед поплавковой камерой.

Или засорились жиклеры. Фильтр очищается продувкой, однако при отсутствии у вас нужных навыков лучше вообще не связываться с карбюраторными внутренностями, разбираться с заеданием игольчатого клапана, засорением жиклеров и другими тонкостями — пусть это делают специалисты. Если струйка в диффузоре есть, обратите внимание на пусковое устройство карбюратора — оно довольно часто выходит из строя.

На иномарках начиная примерно с х годов, применяется автоматическое управление воздушной заслонкой. Устройство без вашего участия в зависимости от температуры двигателя закрывает или приоткрывает заслонку насколько нужно, обогащая смесь при пуске двигателя. Если эта автоматика работает, можно попробовать ручные манипуляции с воздушной заслонкой, но здесь очень много вариантов и нет универсальных советов. Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите отсоединенный ранее топливный шланг. Воздушный фильтр можно пока не устанавливать.

Если заведется, дайте двигателю прогреться и с Богом предварительно вернув на место воздушный фильтр.. Если при проверке подачи топлива бензонасосом окажется, что бензин из шланга не идет или струйка очень жиденькая, причину надо искать в засорившихся трубопроводах, фильтре тонкой очистки топлива или самом бензобаке — вы вполне можете продемонстрировать свою мастеровитость, прокачав бензопровод шинным насосом в направлении, обратном движению бензина,т.

В баке должны быть слышны гулкие, булькающие звуки. С фильтром тонкой очистки топлива все просто. Хотя почти на всех современных моделях он выполнен в прозрачном корпусе, степень его загрязненности визуально определить нельзя. Грязный фильтр позволит завести двигатель, но не позволит нормально ехать. Если забит полностью — двигатель не заведете.

Самая эффективная проверка: снять фильтр и, если нет нового, временно заменить его подходящей трубочкой, например корпусов шариковой ручки, лучше прозрачным — видно, как течет бензин. Не пытайтесь чистить фильтр — запаянный или заклееный корпус не разбирается. Если вы пришли к выводу, что у вашей машины не работает топливный насос, а запасного под рукой нет — "Возьмите другую машину Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок.

Если стартер работает нормально, вы уже потратили кучу времени и убедились в том, что зажигание и питание в полном порядке, а автомобиль, тем не менее, не заводится — стоит осмотреть ремень привода распределительного вала. Впрочем, решайте сами, эту проверку можно провести и в начале, особенно если двигатель уже прошел более 60 тысяч.

Сложность в том, что придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть закрывающего ремень пластмассового кожуха. Возможно, у ремня срезались зубья — у ремней, как у людей, зубы теряются от старости. В этом случае распределительный вал не вращается и двигатель работать не будет. Понятно, что беззубый ремень требует замены тем, у кого автомобиль с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит.

Процедура замены ремня не сложна, но хлопотна.